Il-mudell kollu ġdid Neta L se jitnieda uffiċjalment fit-22 ta 'April. Huwa rrappurtat li l-karozza se tinbena fuq il-pjattaforma Shanhai 2.0 u mqiegħda bħala SUV ta' daqs medju, bi prezz stmat ta 'bejgħ ta' madwar 150000 wan.
Wara t-tnedija tiegħu, hija se tikkompeti ma 'mudelli bħal The Zero Run C10 / C11 u l-Deep Blue S7.
F'termini ta 'dehra, il-faċċata tan-Neta L tadotta disinn magħluq u tiġi bi tliet segment LED bi nhar ta' dwal ta 'ġiri. B'differenza mill-headlights tat-tip maqsum ta 'Neta S, Neta L jintegra d-dwal ta' ġiri ta 'bi nhar ġewwa l-headlights, iżda l-lingwa tad-disinn ġenerali żżomm grad għoli ta' xebh ma 'Neta S.
Il-bumper ta 'quddiem huwa mgħammar bi gradilja trapezojdali u mżejjen b'materjal tal-kromju.
Fuq in-naħa tal-karozza, in-Neta L jadotta disinn tal-qadd, imqabbad ma 'pumi tal-bibien moħbija u arkati tar-roti ta '19 -il pulzier. Meta mqabbel mal-ġirja żero C10, it-tul tan-neta L żdied b'31 millimetru, l-għoli naqas b'20 millimetru, u r-rota naqset bi 15-il millimetru, iżda l-wisa 'għadha ma nbidlitx.
F'termini ta 'wara tal-karozza, in-Neta L hija mgħammra bi stil tal-familja permezz ta' fanali ta 'wara tat-tip u spoiler. Forma żgħira tal-ducktail hija miżjuda wkoll taħt it-tieqa ta 'wara. Id-disinn tal-bumper ta 'wara jdaħħal il-parti ta' quddiem tal-karozza u huwa mgħammar bi kromju.
F'termini ta 'dimensjonijiet, it-tul, il-wisa', u l-għoli tal-karozza huma 4770/1900/1660 millimetri rispettivament, b'bażi ta '2810 millimetru.
F'termini ta 'interjuri, in-Neta L jadotta t-tqassim ta' wrap, bi skrin ta 'kontroll ċentrali ta' 15.6 pulzier u skrin ta 'divertiment tal-passiġġieri, ipprovdut minn Boe, u mgħammar biċ-ċippa tal-kabina ta' Snapdragon 8155 Qualcomm Snapdragon 8155.
Barra minn hekk, il-karozza toffri wkoll friġġ indipendenti mmuntat bil-kompressur b'firxa ta 'aġġustament tat-temperatura ta' minus 6 gradi Celsius għal 50 grad Celsius.
