Żero sa 100 km / h aċċellerazzjoni ta '2.78 sekondi. Ix-Xiaomi Su7 se titnieda fit-28 ta 'Marzu

L-ewwel mudell ta 'vettura elettrika pura taħt l-umbrella tiegħu, Xiaomi Su7, se jitnieda uffiċjalment fit-28 ta' Marzu. Il-karozza l-ġdida hija mqiegħda bħala vettura elettrika pura għal daqs kbir, b'tul ta 'kważi 5 metri u rota ta' 3 metri.

F'termini ta 'dehra, għalkemm ix-Xiaomi Su7 hija mqiegħda bħala karozza ta' daqs medju sa kbir b'tul ta 'kważi 5 metri, id-disinn tal-linja tal-ġisem eċċellenti tiegħu jagħmel id-dehra tagħha mhux kbira wisq. Barra minn hekk, il-headlights li jaqtgħu ta 'quddiem u l-kuluri tal-ġisem vibranti jagħmlu l-wiċċ kollu li jidher la żejtni u lanqas sportiv.

Id-disinn tal-ġenb huwa minimalista ħafna, u d-disinn eleganti joħroġ ukoll sensazzjoni sportiva ta 'karozza sportiva. Ta 'min isemmi li grazzi għad-disinn dinamiku tal-ġisem tiegħu, ix-Xiaomi Su7 għandha l-inqas reżistenza għar-riħ fid-dinja, b'koeffiċjent ta' tkaxkir ta '0.195CD biss. F'termini ta 'daqs tal-ġisem, il-karozza l-ġdida tkejjel 4997 * 1963 * 1440mm fit-tul, wisa' u għoli, b'bażi ​​ta '3000mm.

Id-disinn ta 'wara tax-Xiaomi Su7 huwa wkoll dinamiku, b'disinn ta' ducktail imdawwar bħala l-finitura, u għandu wkoll funzjoni ta 'spoiler elettriku. Id-dwal ta 'wara jadottaw il-mainstream attwali permezz tad-disinn tat-tip, li huwa rikonoxxibbli ħafna meta jkun mixgħul. In-naħat tal-madwar għandhom ukoll disinji esaġerati ħafna u huma bl-istess kulur bħall-ġisem, li huwa attraenti ħafna.

F'termini ta 'interjuri, il-kabina kollha tax-Xiaomi Su 7 tadotta disinn surround, li tipprovdi tliet kuluri interni, jiġifieri Galaxy Gray, Twilight Red, u Obsidian Black. Ħafna mill-funzjonijiet ġewwa l-karozza huma integrati fl-iskrin tal-kontroll ċentrali, u jagħmlu l-intern jidher sempliċi ħafna. Il-karozza l-ġdida żżomm ukoll xi buttuni fiżiċi, u tagħmilha iktar konvenjenti għas-sewwieq li jopera bl-addoċċ.

F'termini ta 'sistemi ta' infotainment tal-karozzi, ix-Xiaomi SU7 huwa mgħammar biċ-ċippa Snapdragon 8295 u huwa mgħammar bis-sistema ta 'infotainment tal-karozza OS. Ix-Xiaomi SU7 jappoġġja ħames skrins tal-iskrin, u l-ekosistema tal-applikazzjoni tkopri applikazzjonijiet tal-karozzi mainstream, applikazzjonijiet tal-pilloli, u applikazzjonijiet mobbli, li tappoġġja l-carplay u l-airplay. F'termini ta 'sewqan intelliġenti, il-karozza l-ġdida se tkun mgħammra b'żewġ ċipep Nvidia Orin, b'qawwa komprensiva tal-kompjuters ta' 508tops.

F'termini ta 'enerġija, il-karozza l-ġdida se toffri kemm verżjonijiet ta' quddiem u ta 'wara tal-mutur doppju u verżjonijiet bil-mutur wieħed. Il-verżjoni tal-mutur doppju għandha qawwa tal-mutur totali ta '495kW, torque massimu ta' 838N · m, u ħin ta 'aċċellerazzjoni ta' 2.78 sekondi minn 0-100km / h. Il-batterija tal-qawwa se tipprovdi żewġ kapaċitajiet, 73.6kWh u 101kWh. Fost dawn, 73.6kWh hija batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju pprovduta minn Ford, b'firxa ta '628km u 668km rispettivament; U 101kWh hija batterija tal-litju ternarju pprovduta mill-CATL, bl-użu ta 'pjattaforma ta' vultaġġ għoli ta '800V b'firxa ta' 800km u 750km rispettivament.