Tibda minn 318000 qabel il-bejgħ, il-Lynk & Co 09 EM-P il-ġdid se jitnieda llum

Riċentement, il-New Lynk & Co 09 EM-P tnediet uffiċjalment. Preċedentement, il-karozza kienet diġà bdiet qabel il-bejgħ, b'total ta '4 mudelli mnedija, b'firxa ta' prezzijiet ta 'qabel il-bejgħ ta' 318000 sa 358000 wan. Matul il-perjodu ta 'qabel il-bejgħ, l-uffiċjal ipprovda benefiċċji multipli. Il-karozza l-ġdida hija mqiegħda bħala SUV ibridu plug-in tan-nofs għal kbir, u l-enfasi ewlenija ta 'din it-tnedija hija li taġġorna u taġġusta d-disinn u l-konfigurazzjoni tagħha. F'termini ta 'enerġija, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'sistema ibrida plug-in li tikkonsisti minn magna ta' enerġija għolja Drive-E 2.0TD u tliet muturi elettriċi. Il-qawwa massima tal-ħruġ tal-magna hija 254 horsepower (187kW), u s-sistema ta 'trasmissjoni hija mqabbla ma' gearbox iddedikata ibrida ta '3 veloċitajiet.

Mid-dehra, jista 'jidher li l-Lynk & Co 09 EM-P il-ġdid għadu jżomm id-disinn tal-familja Lynk & Co, bi grupp klassiku ta' headlight tat-tip maqsum, li jagħmel il-wiċċ ta 'quddiem aktar b'saffi. F'termini ta 'dettalji, id-dwal tal-ġiri ta' bi nhar LED ta 'fuq huma mqiegħda vertikalment fuq quddiem tal-karozza, u d-dwal ta' raġġ għoli u baxx huma integrati perfettament mal-gradilja ta 'quddiem. Dan il-mudell facelift ġie ottimizzat għall-gradilja, bi gradilja vertikali affumikata bil-kromju iswed, li toħloq atmosfera solenni. Madankollu, sabiex tiddgħajjef dan is-sens ta 'solennità, il-karozza dekorat il-konsum ta' l-arja fuq iż-żewġ naħat b'disinn f'forma ta 'Y, u għalhekk l-effett viżwali ġenerali mhux se jkun ħarxa wisq, filwaqt li żżomm il-momentum tal-karozza.

Mill-veduta tal-ġenb tal-karozza, id-disinn ġenerali huwa b'saħħtu, b'saffi multipli ta 'linji li juru l-arkati tar-roti ta' quddiem u ta 'wara. Flimkien mad-disinn konkavi taħt il-bieb tal-karozza u r-roti ta 'daqs kbir dens, il-karozza l-ġdida tidher qawwija ħafna. F'termini ta 'daqs tal-ġisem, it-tul, il-wisa' u l-għoli tiegħu huma 5042/1977 / 1780mm rispettivament, b'bażi ​​ta '2984mm. Il-pożizzjonament uffiċjali ta 'din il-karozza bħala "l-eżempju ewlieni ta' SUVs super elettriċi".

In-naħa ta 'wara tal-karozza bażikament tkompli d-disinn tal-mudell attwali. Id-dwal tad-denb tal-karozza l-ġdida għandhom forma dejqa u twila, bil-moduli tad-dawl LED irranġati vertikalment u orizzontalment ġewwa, li huma wkoll rikonoxxibbli ħafna meta jinxtegħlu. Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida tadotta tqassim tal-egżost moħbi u żżid diffużur iswed jgħajjat, li għandu atmosfera kalma u sportiva.

It-tqassim ġenerali tal-kabina tal-karozza l-ġdida jibqa 'l-istess, iżda d-daqs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali ġewwa l-karozza huwa akbar, u l-buttuna oriġinali tal-arja kondizzjonata fiżika tneħħiet. Il-pożizzjoni tax-xemx tal-ġenb tal-passiġġier ġiet miżjuda mal-iskrin tal-wiri. Huwa rrappurtat li s-sedili tat-tieni ringiela se jkunu mgħammra b'funzjonijiet ta 'tisħin, ventilazzjoni u massaġġi, li jistgħu jiksbu "kompletament mimdud". Is-sedili tat-tielet ringiela jappoġġjaw ukoll l-aġġustament elettriku.

F'termini ta 'enerġija, il-karozza l-ġdida se tkun mgħammra b'sistema ibrida plug-in li tikkonsisti minn magna ta' enerġija għolja Drive-E 2.0TD u tliet muturi elettriċi. Il-qawwa massima tal-ħruġ tal-magna hija 254 horsepower (187kW), u s-sistema ta 'trasmissjoni hija mqabbla ma' gearbox iddedikata ibrida ta '3 veloċitajiet. Il-kapaċità tal-batterija tal-qawwa hija 40.1 kWh, li tista 'tipprovdi firxa elettrika pura ta' 160km. Ta 'min isemmi li l-karozza l-ġdida se tkun mgħammra wkoll b'sospensjoni ta' l-arja ta 'kamra doppja apposta u żviluppata minn Lynk & Co u Kong Hui, b'ħin ta' aċċellerazzjoni mistenni ta '4 sekondi minn 0-100km / h.